Felgen reparieren, veredeln und mehr

Von der einzelnen Schadstelle bis zum vollständig neu aufgebauten Lack.

Verzogene Felgen werden vermessen und unter Druck zurück in die Ausgangsform gebracht. Ob eine Felge sicher gerichtet werden kann, entscheidet die Begutachtung – nicht jeder Schaden lässt sich verantworten.

Punktuelle Instandsetzung einzelner Schadstellen. Bordsteinschäden am Felgenhorn werden geschliffen, aufgefüllt und im Farbton angeglichen, ohne die Felge komplett neu aufzubauen.

04

Nach Reinigung und Strahlen wird der Pulverlack elektrostatisch aufgetragen und im Ofen eingebrannt. Das ergibt eine geschlossene, gleichmäßige Oberfläche – von matt bis glänzend, im Farbton nach Absprache.

05

Die Oberfläche wird stufenweise geschliffen und auspoliert, bis das blanke Aluminium spiegelt. Häufig nicht auf der ganzen Felge, sondern gezielt als Kontrast – etwa ein poliertes Felgenhorn zu einer dunklen Sichtfläche.

Vollständiger Neuaufbau der Lackierung: Altlack entfernen, Untergrund vorbereiten, Basislack und Klarlack auftragen. Auch für einen Farbwechsel gegenüber dem Serienzustand.

Sandstrahlen bereitet die Oberfläche einer Felge gezielt vor und sorgt für eine gleichmäßig aufgeraute Oberfläche – als Grundlage für eine neue Beschichtung oder Lackierung.

08

Zweifarbige Aufbauten, gebürstete oder glanzgedrehte Sichtflächen, veränderter Glanzgrad: Die Optik der Felge wird gezielt neu aufgebaut, abweichend vom Serienzustand.

Service rund um die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs. Details zum genauen Leistungsumfang klären wir gerne direkt bei Ihrer Anfrage.

Wir wechseln Ihre Reifen in unserer Werkstatt in Köln. Sprechen Sie uns für einen Termin einfach direkt an.

Neben der Montage bieten wir auch den Verkauf von Reifen an. Welche Größe und Ausführung für Ihr Fahrzeug passt, klären wir gemeinsam.